Mitsubishi Grandis 4

Mitsubishi Grandis, формально большой семейный минивэн, но сама компания, позиционирует его, как автомобиль бизнес класса. Давайте разберемся, что же на самом деле представляет собой эта машина.

Описание Mitsubishi Grandis.

Для того, кто впервые садится за руль этого автомобиля, не привычно расположение ручки переключения передач, так как она вынесена на переднюю панель, но через некоторое время привыкаешь к этому, и понимаешь, что это очень даже удобно. Во-первых, не надо держать на ней постоянно руку, но достать до нее очень легко, сделана хорошо, обшита кожей – это признак, не самой высокой, но довольно высокой комплектации.

Вообще по поводу качества материалов, к японцам предъявить никаких претензий нельзя. Тут все на высшем уровне, пластик передней панели Mitsubishi Grandis, обтянут тонкой искусственной кожей.

Приборы с не раздражающей синей подсветкой. Все приборы расположены очень удобно, позволяющие быстро оценить состояние автомобиля, во время движения.

История Mitsubishi Grandis.

Вообще, автомобиль, был создан довольно давно, сначала для внутреннего японского рынка, очень хорошо там продавался. В общем, понятно, что японцы любят такие машины, где в относительно небольшом объеме, можно сразу собрать много человек, можно 7 человек, можно 6 человек, короче говоря, есть разные комплектации автомобиля.

После того, как японцы поняли, что автомобиль пользуется популярностью за пределами Японии, начали разрабатывать леворульные модели, ориентированные на Европу и Америку. На этих континентах, он начал продаваться начиная с 2004-2005 гг. Изначально, производители, как-то странно его позиционировали, утверждали, что это авто бизнес класса. В варианте, как бизнес класс, он выпускается с кожаным салоном, и с шестью креслами. В заднем ряду не диван, а два отдельно стоящих кресла с подлокотниками и отдельными регулировками. Но у нас, Grandis никогда не рассматривался как автомобиль бизнес класса, а только как семейный минивэн. К тому же когда он появился в России, у него практически не было конкурентов.

Вернемся к описанию автомобиля, и сразу же на заднее сидение.

Рассмотрим бизнес класс.

Двум пассажирам очень даже удобно. Сидения регулируются по высоте, вперед-назад, масса всяких подстаканников, карманов, у каждого из задних пассажиров отдельный столик, а сверху климат-контроль с отдельной регулировкой. Двоим нормально, а вот тем, кто на третьем ряду, совсем даже не очень.

Автомобиль, сделан все же для большого города, так как подвеска довольно жесткая. Не стоит ездить на нем по проселочным дорогам – это чистый городской автомобиль, для служебных целей, но никак не для преодоления бездорожья. В принципе, это касается всех минивэнов, не только этого, но и того же Hyundai H1, или шикарного работяги Volkswagen Transporter T5.

Для Mitsubishi Grandis, для России, предлагается только один двигатель 2, 4 л с мощностью 165 л. с. А вот коробки две: обычная механика, и адаптивный автомат (сам подстраивается под стиль вождения), с возможностью ручного переключения скоростей.

Вполне достаточно 165 л. с. для того, чтобы легко «тащить» семерых человек и некоторое количество багажа.

При этом, ускорение очень даже приличное.

Уникальная особенность этого Mitsubishi – его вместимость. Внешне, он вроде не очень большой, но внутри, он огромный. При желании, автомобиль с легкостью можно превратить в грузовичек, убрав задних два ряда сидений.

Согласитесь, интересный автомобиль, оригинальный! Но все же, с нашей точки зрения, Mitsubishi Grandis больше похож на хороший семейный минивэн, чем на авто бизнес класса. Хотя, если оббить все кожей, то возможно…