Mitsubishi ASX 2019

Серия ASX была впервые запущена в 2010 году, но не пережило конкуренции с гигантом Nissan. Во многом заслугой тому плохой дизайн, поэтому неудивительно, что пришло время для переосмысления, чтобы идти в ногу со временем.

Почему еще нет нового ASX? Говорят, что Mitsubishi отложила запуск новой модели, пока не сможет полностью использовать платформы и технологии, предоставленные ей в 2017 году.

Новейшая линейка будет включать в себя не только переделанный дизайн, но и дополнительные системы безопасности, такие как низкоскоростная тормозная система и обновленная информационно-развлекательная система, увеличенный с семи до восьми дюймов, экран, предоставляющий информацию о движении в реальном времени.

Линейка двигателей также упрощена до одного варианта: 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 148 л. с. с пятиступенчатой механической или вариатором. Однако на дороге трудно будет скрыть тот факт, что это почти 10-летний автомобиль с недостатками, отстающий от конкурентов.

На асфальте же ASX достаточно приятен; Он не медленный, довольно гладкий и утонченный. Но вытолкните его за пределы самых нежных дорог, и шероховатость двигателя станет очевидной, а коробка передач будет шуметь в попытках дать нужное ускорение.

Рулевое управление хорошо взвешено, но всегда немного не хватает отзывчивости и обратной связи, что делает повороты на нём менее приятными. Учитывая, что ASX демонстрирует достаточно приличный контроль над собой, это позволяет повеселиться.

Но весь комфорт езды ухудшается, когда вы ускоряетесь. Он мягко пружинит, но, кажется, улавливает каждую волнистость на дороге, даже когда дорога кажется гладкой.

Как видно, динамичность ASX не велика, особенно по сравнению с его основными конкурентами. Но, несмотря на все недочеты, его покупатели — молодые семьи — скорее всего, будут управлять автомобилем в спокойном темпе и не будут замечать те же недостатки.

Большой сенсорный экран внутри – скорее лишняя деталь по сравнению с конкурентами, особенно принадлежащим группе Volkswagen и Skoda, но в его простоте есть шарм: у него нет задержек, и всегда легко найти нужную функцию, что бывает даже не во многих гораздо более дорогих автомобилях.

Также достаточно просторен салон для задних пассажиров, хотя рослые люди и испытают дискомфорт. Материалы так же проигрывают в качестве конкурентам, но на ощупь и вид достаточно приятны.

Хотя Mitsubishi ASX не может конкурировать со своими соперниками по части качества передвижения и внутренней эргономики, в нём есть достаточно качественная для нетребовательных людей сборка и оборудование. А это устроит многих.